中阳期货

北京又脱手了。

投资界获悉，芯驰科技宣布获得北京经开区团结北京市区两级给予的10亿元战略投资。经相同确认，本轮为B 轮次，芯驰科技投后估值超140亿元。

这只独角兽始于一位女性，仇雨菁。早年结业于东南大学，仇雨菁赴美留学，在硅谷与芯片结缘。2018年，她找到老同事张强，联手确立芯驰科技。走过六年历程，芯驰科技车规芯片出货近600万片，至今融资额超30亿元，集聚了一支长长的投资人队伍。

这一次，芯驰科技将全球总部正式落户于北京经开区——这里不仅坐拥北京飞跃、小米汽车两大主要整车生产基地，更已集聚智能网联汽车企业120余家。进入智能汽车时代，北京同样占有主要一席之地。

两位老同事，缔造一个超级独角兽

中国半导体向来鲜少看到女性掌门人的身影。

仇雨菁，本科结业于东南大学无线电工程系，1996年进入威斯康辛大学麦迪逊分校继续深造，并获硕士学位。随后，她在美国硅谷开启职业生涯，踏入芯片赛道。

后面的故事是，仇雨菁决议回国，最先在海内生长。往后，她在2011年加入飞思卡尔，主攻汽车芯片研发，时代率领团队量产跨越10款车规级芯片。直到2018年，仇雨菁眼见着智能汽车浪潮兴起，心里萌生创业念头。在她看来，中国用户对智能化的需求正在加速，从芯片底层为中国用户举行差异化设计大有可为。

于是，仇雨菁找到老同事张强，两人曾在恩智浦共事多年，其中仇雨菁是前恩智浦中国车规级芯片研发总认真人，张强曾任恩智浦大中华区汽车事业部认真人。一拍即合，两人联手在2018年正式确立芯驰科技，杀入车规级芯片赛道。

确立不到一年，芯驰科技就拿到知足ASIL D级其余平安流程认证。很快，芯驰科技的16 nm车规SOC、座舱、自动驾驶和网关芯片接连完成流片，并于2021年头量产出货。

现在，芯驰科技共推出四大系列产物，包罗智能座舱芯片X9、智能驾驶芯片V9、中央网关芯片G9和高性能MCU E3，笼罩了汽车电子电气架构焦点芯片种别。张强曾示意，仅靠一种芯片，一旦产物设计与汽车客户的需求对不上，就可能完全垮掉。

停止现在，芯驰科技实现近600万片的车规芯片量产出货，拥有超200个定点项目，量产车型跨越70多款。

2023年4月，芯驰科技迎来一则人事情化——原兆易创新CEO程泰毅成为公司新任CEO，张强和仇雨菁将划分管任CMO和COO，并继续担任董事长和董事。基于程泰毅多年的上市公司治理履历，这一人事任命也被视为芯驰科技加速上市历程。

值得一提的是，工商信息显示，2023年11月，芯驰科技由“有限责任公司”换取为“股份有限公司”，或在为IPO设计做准备。至于何时正式提议冲刺，拭目以待。

估值超140亿

全球总部正式落地北京

回首崛起历程，芯驰科技离不开一众风投气力。

确立昔时，芯驰科技即获得华登国际、红杉中国、遐想创投、合创资源等机构天使轮融资；一年后又完成数亿元Pre-A轮融资，由经纬创投领投，祥峰投资、遐想创投、兰璞资源、晨道资源、创徒森林等跟投。

往后，芯驰科技险些保持着一年一轮的融资节奏——2020年9月完成5亿元A轮融资，由和利资源领投，经纬中国、中电华登、遐想创投、祥峰投资、红杉中国和准确力升等老股东大比例跟投。

四部门：着力打造“投资中国”品牌，在境内外开展重点投资促进活动

谈及此轮投资，和利资源合资人张飚曾示意，汽车半导体的市场空间异常大、行业发展快、壁垒高、难进难出。那时汽车SoC处置器芯片基本上被外洋汽车半导体公司垄断，而芯驰科技首创团队在汽车半导体产业有跨越20年履历，其车规处置用具有国际一流的产物竞争力，有希望打破垄断。

华登国际董事总司理黄庆也曾示意，芯驰科技针对海内智能出行需求，解决了用户出行痛点。“产物设计的前瞻性与车规级开发的务实性，在造芯热的靠山下显得难能难得。”

2021年7月，芯驰科技宣布完成近10亿元B轮融资，由普罗资源旗下国开装备基金与云晖资源团结领投，中银国际、上海科创基金、张江浩珩等跟投；经纬创投、和利资源、祥峰投资等老股东继续加码，宁德时代也通过晨道资源连续重仓加注。彼时，投资界获悉芯驰科技估值已超100亿元。

很快，又一笔重磅融资落地——2022年11月，芯驰科技获得近10亿元B 轮融资，由上汽金石创新产业基金战略领投，中信证券投资、江苏金石交通科技产业基金、安徽交控金石投资、国中资源、华泰保险、前海赛睿等机构介入，上海科创、张江高科、云晖资源、合创资源等老股东连续跟投。

最新完成的B 轮融资，已是芯驰科技第三笔10亿级融资，确立至今累计融资额跨越30亿元。投资界领会到，B 轮投资方主要为北京亦庄国际产业投资治理有限公司、北京京国瑞投资治理有限公司。前者隶属于北京亦庄国投，实控人为北京经开区财政审计局；后者则为北京国资委旗下投资机构。

同时，芯驰科技全球总部正式落户北京经济手艺开发区，北京办公室也于克日正式燕徙新址。燕徙仪式上，经开区工委委员、管委会副主任王磊提到，芯驰科技是北京经开区重点引进和支持的高科技企业，是经开区智能网联汽车产业创新生态的主要组成部门。

对此，仇雨菁也示意将驻足北京，面向全球，向着成为全球领先车规半导体公司的目的坚定前行。

为何是北京亦庄？

一场波涛壮阔的产业竞赛

北京经济手艺开发区，简称“北京亦庄”，地处北京市东南部，北临南五环，京沪高速穿区而过，是北京市唯逐一个国家级经济手艺开发区。这里起步于北京亦庄工业开发区，现在正崛起为智能网联汽车产业高地。

官方统计显示，北京经开区已经集聚智能网联汽车企业120余家，坐拥北京飞跃、小米汽车两大主要整车生产基地，开端形成由整车龙头企业树模引领、创新型企业为主导的智能网联汽车产业创新生态。

早在2018年，国家新能源汽车手艺创新中央就落户经开区；随后全球首个高级别自动驾驶树模区落地亦庄，通过建设“车、路、云、网、图”五大手艺系统，打造都会级工程试验平台；不久前，智能网联汽车产业基地也在北京亦庄启动建设。

类似芯驰科技的故事，在这里另有许多。这几年，通过北京经开区产业升级基金的支持，经开区吸引了芯驰科技、辉羲智能、鉴智机械人、亮道智能4家智能网联汽车总部项目落地。

鉴智机械人团结首创人、CEO单羿曾在《北京亦庄》官方报道中提起：“这里的智能网联汽车产业生态异常完善，有助于我们找到上下游互助，补齐商业化战略的拼图，并借助经开区的海内外头部车企和汽车零部件企业进军全球市场。”

“创投兴，则产业聚”。去年7月，经开区提议设立了北京智能网联汽车产业创投基金，基金目的规模20亿元，首期规模5亿元，由亦庄国投母基金、北京科创基金作为基石出资人，亦庄智能院及其他社会资源团结出资设立，亦庄产投治理。

将视野拉长，亦庄故事也是北京产业崛起的一缕写照。

此前《北京市促进未来产业创新生长实行方案》中明确提出，锚定六大领域，结构20个未来产业，将北京打造成为天下领先的未来产业策源高地。现在，北京市已经培育形成了新一代信息手艺、科技服务业两个万亿级产业集群以及智能装备、医药康健、节能环保、人工智能四个千亿级产业集群。

最新一幕则是，北京市政府指导基金落地4只总规模500亿元的百亿级产业投资基金，划分投向绿色能源、商业航天、新质料、先进制造等产业。继去年设立人工智能、信息产业、医疗康健、机械人4大产业投资基金后，北京在不到一年落地一个千亿基金集群。

正所谓，产业兴城。眼前中国正在履历一场史无前例的产业变迁，生长新兴产业已经成为天下各省市的共识。站在转折点上，人人不约而同掀起一场波涛壮阔的产业竞赛。

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