中阳期货

自上周最先，随着宝马率先退出价钱战，飞跃、奥迪也传出不再连续降价的新闻，随之而来的，就是销售们口中“价钱涨了订单却上来了”。

随着周销量数据出炉，BBA确实扳回一局。

今天下昼，7月第3周（7月15日-7月21日）销量数据显示，BBA销量齐刷刷上涨，和前一周相比都有差异水平的提升。

而且奥迪还一举跨越理想和特斯拉，终于和飞跃、宝马站在前三了。

除此之外，新势力榜单也是暗流涌动，蔚来在上周销量增幅跨越1000辆，成为提振最显著的新造车品牌。

出乎意料的是，小米周销量下滑显著，早年一周的第七名滑落至第九名，销量也从0.23万降至0.15万辆，被小鹏和腾势反超。

01 

小米汽车连续下跌

和上周相比，新势力销量整体下滑，但小米汽车掉到第九照样让人感应意外，和上周相比少卖了800辆，和第十名智己的差距仅差200辆。

7月*周（7月1日-7月7日），极氪、零跑、小米三家销量划分为0.38、0.38、0.37万辆，小米汽车和前两者差距不外100辆，但一周后（7月8日-7月14日）小米汽车周销跌回2300辆，相较小米7月*周下滑38%。

到了7月第三周，小米汽车的销量再次下滑，同比跌幅为35%，下滑至1500台，这也是小米近两个月，销量最差的一周。

延续两周销量不佳，直接的缘故原由或是产线调整。

7月初，小米团体公关部总司理王化发微博回应过“歇工”传言，近期小米汽车将举行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能作准备。

此外，据工信部官网披露第385批《蹊径灵活车辆生产企业及产物通告》新产物公示，4款“小米牌”纯电动轿车产物车尾标为“小米”，公示企业名称为“小米汽车科技有限公司”。这也就意味着，其生产企业由北汽替换为小米，小米可以完全自主控制生产历程，更天真地调整生产设计。

虽然销量下滑，但有汽车博主透露，小米7月累积锁单9300-9500辆，上周累积锁单3200-3400辆。

上周末，雷军开启年度演讲，分享小米造车三年的跌宕升沉不仅又带来了一波热度。还新增了济南、贵阳、长春、常州四个都会销售站点，新开了13个店面。

小米汽车也示意，产线调优维护不会影响7月交付量连续破万的目的，接下来另有一周的时间，小米汽车需要加把劲了。

02 

BBA涨价风浪首战告捷

上周“BBA涨价”频上热搜。

内地优才，卷翻香港职场

宝马全系车型涨价3-5万元，17万已经买不了i3了，飞跃、奥迪也最先稳订价钱。有终端销售透露，涨价后，店里的客流量和成交率都有所提高。

凭证销量榜单来看，果不其然。

宝马、飞跃、奥迪销量都大幅增添，其中增幅*的是奥迪，增添2400辆；飞跃次之，增添2100辆；*官宣涨价的宝马新增了1400辆。

宝马销量排名被飞跃反超，位居第二。而奥迪跨越特斯拉和理想，从第五名升至第三名。和第四名理想相比，销量差距高达1600辆。

从这个榜单中，我们还能看到一个细节，与7月第2周相比，BBA和理想、特斯拉的周销量差距不足1000辆，但上周的周销量差距甚至高达3000辆。

虽然BBA改变以价换量的销售战略后确实整体提升了销量。但*退出价钱战的宝马照样给飞跃、奥迪，送去了不少一直张望的潜在消费者。而且宝马此前优惠力度较大的i3等车型现车欠缺，也是导致销量增幅最小的因素之一。

有意思的是，现在飞跃、奥迪也在涨价。上周奥迪的涨价幅度不算大，但现在来看全系产物价钱基本都上调了1万元，甚至奥迪Q7 3.0T版车型差不多涨了4万元，而且价钱还会进一步上调。

飞跃的价钱相对来说更稳固，虽然现在还在等通知，但由于后期百分百会涨价，以是已有门店提前收回价钱优惠。

从现在的销量榜单来看，BBA减产保价值这步棋算走对了，然则若是仅依赖传统豪车品牌效益，生怕也不能耐久与海内自主品牌相抗衡。

03 

特斯拉、理想、问界相爱相杀

上周，特斯拉中国的销量显示不如7月第2周，被理想反超，为1.05万辆。理想的周销量为1.09万辆，周销量差距也从100辆扩大到400辆。问界始终紧随厥后，本周销量为0.93万辆。

理想汽车已经延续13周周销量*，汽车博主孙少军称，理想7月累积锁单3万辆，上周累积锁单1.2万辆左右。暑期客户最先在7月下旬冲高销量，高阶智驾比例跨越55%，1.99%低息周度销售政策刺激效果显著。

鸿蒙智行7月累积锁单1.6-1.65万辆左右，上周累积锁单6500辆左右，问界M9 比例还在增高，第三周已到50~55%。

在新势力品牌榜单中，理想和问界牢牢占有着*和第二的位置，问界也早就酿成了“千年迈二”。

这背后都离不开爆款车型的加持，好比全新理想L6上市不到3个月，累计交付突破50000辆，而问界新M7 Ultra上市20天大定突破30000台，宣布50天交付突破30000台。

理想汽车上半年的交付量为188981辆，同比增进35.8%，其中6月交付47774辆，同比增进46.7%。

问界也旗鼓相当，上半年交付181153辆，两者的差距仅7828辆。该品牌在6月交付43146辆，其中问界M9交付17241辆，新M7交付18493辆，新M5交付7046辆。

从交付成就来看，问界品牌的用户更愿意购置高端车型，而理想品牌的用户更青睐于性价比高一点的理想L6车型。

根据现在这个趋势，问界仍有不小的增进空间。