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电动两轮车里的“特斯拉”，破产了。

就在昨日，彭博社的报导称，价格动辄2000欧元起的奢华电动自行车（E-Bike）公司——VanMoof被阿姆斯特丹法院正式宣告破产。

随后VanMoof的CEO内部信也被媒体曝光，称咱们不得不请求破产。

14 年前，咱们怀着改动国际的张狂主意创立了 VanMoof。咱们能够取得巨大开展的*原因便是你们：数百名敬业和忠实的职工帮咱们完结了让城市变得更好的任务。咱们感谢你们每一个人，但很惋惜咱们无法共同完结这一任务了。

在宣告破产的四天前，荷兰本地媒体就报导过 VanMoof 已取得法院保护，使其能够免受债权人的影响。随后法院录用了两名办理人办理公司，并宣告了为期两个月的镇定期，在此期间，债权人不得从公司扣押财物。

现在VanMoof在荷兰以外的法令实体并未进入破产程序，但未来仍不明亮。

一向以来，凭仗昂扬的价格以及它将电池躲藏在车身中的工艺，VanMoof被人们看作是电动自行车中的特斯拉，还招引了不少出资大佬的喜爱。

这么一个网红新能源公司，为什么会走到今日这个境地？

01

卖得越多，亏得越惨

和其他破产的企业相同，VanMoof的失利不是出人意料。

本年的1月，VanMoof被传出面对财政难题。荷兰本地媒体Het Financieele Dagblad（FD）的一篇文章就对出资者宣告正告，称其售出的每辆自行车都在赔钱。

“假如再没有注资，VanMoof这家公司将在两个月内处于危险之中。”

在FD的报导中，有VanMoof的出资人透露了更失望的音讯：“2023年头，VanMoof还剩两个月的现金流，但一个月不到，如同只够用15天了。”

为什么VanMoof每卖出一辆自行车都在赔钱？

自2009年建立以来，VanMoof之所以能成为E-Bike中的明星企业，是因为它在产品层面做了许多立异，智能化一体化的集成度十分高，包含在营销层面以及配套各种服务的本钱也十分高。

为了能快速翻开商场，VanMoof 许诺即便是自己旗下卖的*的产品，也将取得长达三年的免费保护，这就导致VanMoof的产品售后本钱高于销价格格。

FD在报导中表明，到2021年末，VanMoof的修理售后的本钱，达到了惊人的800万欧元，而VanMoof在2021年一年中，就亏本1190万欧元，高于一年前的670万欧元。

再加上VanMoof电动自行车，一般运用车身专有定制部件。尽管它为VanMoof供给了产品力上的优势，但也因为在专有组件的定制和修理方面十分复杂，然后导致修理周期十分长。

这关于资金本就周转困难的VanMoof，更是落井下石。

E-bike职业本便是一个重资金投入的职业，但需求量下降的时分，很简略就会呈现财政问题，不幸的是，VanMoof*的商场——美国商场，从上一年开端一向处于去库存状况，需求远远没有幻想的那么大。

在FD报导宣告后不久，Reddit（红迪网）上就呈现了一份来自VanMoof内部备忘录，表明确保VanMoof不会破产，尽管这篇备忘录错字连篇，而且还没有经过证明，但VanMoof的财政危机问题逐步消失在人们的视野中。

但现实证明，不管再*的手法，都掩盖不了实在存在的问题。

就在FD的正告信宣告后的五个月后，VanMoof公司中止在其官网上承受一切新电动自行车及配件的订单。

拜访VanMoof网站的人会发现一个弹出式窗口，内容是：咱们暂时暂停了出售，以赶上现有订单的出产和交给。请定心，这对修理没有影响。

暂停承受订单之后，VanMoof随后表明，开端仅仅一个技能问题，却产生了意想不到的优点：SX4 和 SA5都被证明是十分受欢迎的产品线，主动暂停出售将使咱们有时机赶上现有订单的交给和出产。

在电动自行车职业，这是一个十分不寻常的行为，因为E-Bike以及轿车这类重财物的职业，即便在库存缺乏的情况下，也会持续承受订单，尽管会导致长达数月的订单延期，但最起码代表顾客仍然有需求。

所以，是什么原因导致VanMoof在全球范围内忽然暂停出售，在非官方的VanMoof论坛上，不少人以为和公司潜在的财政问题有关。

现在VanMoof被法院宣告破产，再次证明这家公司存在财政危机现已不是一天两天了。

02

电动自行车中的特斯拉

VanMoof于2009年在荷兰建立，创始人是兄弟俩Taco Carlier和Ties Carlier，Taco是工业规划师，Ties则是主动化技能工程师，二人各司其职，就这样VanMoof在荷兰首都阿姆斯特丹诞生了。

不过，VanMoof最早规划的并不是电动自行车，而是纯自行车。

2014年，VanMoof开端正式规划电动自行车，和咱们常见的电动自行车不同，VanMoof主打简练和科技感。

他们率先将电池躲藏在车身结构中，*眼让人看不出是电动自行车，并期望跟随特斯拉的脚步，从车辆的规划开端，到出产和出售再到售后悉数由自己完结。

既然是“电动自行车中的特斯拉”，那价格天然也要向特斯拉挨近。经过查询VanMoof官网可知，共有S3、X3、S4、X4、S5和A5六款车型在列，S5和A5系列价格高达3498欧元，约2.8万人民币。

*的3系列，S3和X3官网显现现已*售罄，尽管廉价，但价格也仍然高达2000欧元，换算成人民币至少也要1.6万元。

花这么多钱买个电动自行车，值吗？

VanMoof的CMO Jonathan Hum表明:“VanMoof的规划理念一直依据一个不争的现实：骑自行车的趣味在于简略。”

VanMoof S3和 X3系列电动自行车结合了最前沿的科技，其时在出售仅24小时内就出售了4500辆。

比方X3、S3具有与电子换档体系配对的电动机，还装备了液压制动器、集成灯和一些智能功用，一起具有一个集成的运动探测器，结合了警报、GPS芯片和移动数据衔接。

VanMoof产品除了简练的规划外，另一大特色便是防盗。

VanMoof的电动自行车具有Kick Lock体系，该体系答应骑手固定后轮，并经过轻敲脚趾激活车载警报体系。相当于直接给车辆上锁，能够在手机APP上看到智能方位盯梢警报，并将经过GPS定位车辆方位。

VanMoof还研宣告了自己的防盗智能自行车模块，其车架内置了一个简直不可见的隐形车锁，只需求拉出来就能够运用。

该锁与一切者智能手机上的应用程序相关联，也能够经过手机给车辆上锁，假如你在车辆邻近就会主动解锁。

一旦它被篡改或被盗，车轮会确定并发动防盗设备，结合集成的警报体系和停用形式，被盗的VanMoof简直无法骑行，易手贩卖就更别想了。

此外，VanMoof还职业创始了主动电子换档和高达25公里/小时的静音电机。它们具有与电子换档体系配对的电动机，具有四个齿轮，不需求换档，你需求做的，便是跳上自行车踩脚蹬子。

VanMoof共同的规划和产品功能，在欧洲引发了一场“两轮革新”，一起也招引了本钱的留意。

其间*的一笔融资来于高 瓴集团，2021年，高 瓴 宣告对VanMoof完结了1.28亿美元的C轮融资，这是迄今为止E-bike职业历史上*的单笔融资，高 领的出资也让VanMoof一起成为了国际上融资最多的电动自行车公司。

参加出资的还有全球闻名OTA龙头Booking.com前首席执行官Gillian Tans，美国出资基金Norwest Venture Partners、英国危险本钱家FelixCapital、危险出资公司Balderton Capital和Triple Point Capital等。

依据美国出资数据公司Crunchbase计算，VanMoof从2017年以来现已累计融资5轮，融资总额高达1.89亿美元（折合人民币13.6亿元）。

来历：Crunchbase

不过高光时间总是来得快，散得也快。

据外媒发表，进入到2023年以来，因为零部件的供应链极不安稳以及质量等问题，VanMoof同不少新能源轿车相同，堕入“卖得越多，亏得越惨”的恶性循环，越来越多的用户，投诉他们的车辆在商店里修理的时间比在路上都多。

两轮电动车商场正阅历一个快速开展的时期，特别是在疫情的影响下，自行车的出售速度开端大规模攀升。依据德国两轮车职业协会ZIV的数据，仅在德国，2010年售出20万辆价格贵重的自行车，但2022年却售出了近200万辆。

不可否认的是，商场的竞赛一起也是剧烈的。一方面，有经典的自行车制造商，他们一起供给传统自行车和电动自行车。另一边则多的是像VanMoof这样是专门供给电动自行车的专业玩家。

为了杰出差异化，有些电动自行车乃至把ChatGPT 带入到了新的设备。

比方Urtopia就推出了一款新式电动自行车，内置GPS、防盗锁体系和内置骑行安全设备。而且还为自行车装备了一枚数字语音交互界面，便利骑手运用ChatGPT。

职业现已满足内卷，有必要做好差异化的久远开展，不然再怎样拔尖，也有或许成为炮灰。