永安期货

天天下昼六点整，国企员工小黎准时脱离工位回家，晚饭之后，即是她天天两个小时的副业时间。

除了国企员工的身份之外，小黎照样一位TikTok英国区的跨境电商小我私人卖家。踩着所谓的“风口”入行半年左右，小黎示意：“我开号半个月左右就开单了，现在天天营收在六百镑上下，综合下来每个月副业收入比主业高。”

“1688选品，一件代发，卖一单赚一单的钱，不需要囤货。”作为小我私人卖家低成本入局，无货源电商模式复刻曾经的抖音在外洋版一样广受迎接。只是这一次，卖家们赚的不是平台倒卖的差价，而是因地域以及产业差异所带来的商品价钱差。

“我们订价不牢固，一样平常遵照着预先去掉进价成本、平台抽佣、物流及达人用度等，还能保持自己的利润在30%-40%的订价原则。”这一订价规则险些将所有的成本支出都间接转嫁给消费者。

小黎主营宠物用品，如她所言，像英国这些国家的人工成本高昂，当地许多小工业品基本都是从中国入口。即便其所售的小商品加价已经足够高，但小黎天天的订单仍在稳固发生。

小黎天天只花两个小时，动着手指便可以完成这些跨境订单的生意，正好是当下跨境电商门槛越来越低的真实写照。

而在一块块屏幕背后，则是海内商品供应链、跨境电商平台以及跨境物流等的配合支持以及高效联动，才得以让千万万万的跨境商家将海内的商品销往天下各地。

跨境电商正在步入“狂飙”期。

01 中国式出海，抖拼“重走”电商搅局路

“现在东南亚犹如三四年前的海内，正在履历那时直播电商兴起时的那一波风潮。”跨境电商创业者阿林坦言。

行业时机发生地域转移的背后是海内电商增进再次进入瓶颈期，向外洋要订单将是海内电商巨头下一阶段的要害增量目的。

阿林在已往多年驻足于东南亚从事品牌出海服务事情，但基于东南亚整体线下占主导的市场环境，辅助出海品牌拓展线下市场是他那时的主要事情偏向。

“现在TikTok是一个对照不错的载体。”阿林也示意，此前东南亚市场整体线下消费占比在8成左右，但疫情推高了线上占比，并提升了线上支付的普及率。

从线下到线上。去年年终，嗅到新时机的阿林在越南建立了一家TikTok电商服务商公司，主营营业包罗直播代运营、达人分销，以及全案服务等。简朴明晰，就是海内这些年依托于短视频平台各处着花的MCN或者电商服务商。

东南亚并非电商的新发地，在TikTok进入之前，阿里旗下的Lazada以及拥有腾讯靠山的Shopee早已在这里落地生根，并占有着主要的市场份额。

而阿林选择从TikTok切入电商赛道的缘故原由同样似曾相识。“相比于Lazada、Shopee，以及越南的Tiki，它们着实跟海内的阿里京东差不多，都是偏传统的电商平台。TikTok是兴趣电商，包罗抖音在海内的生长模式已经被验证，无论是流量盈利，照样未来的生长空间，Tik Tok相较于传统电商都是有一定优势的。”

“东南亚年轻人口多，以兴趣电商驱动的感动型消费在未来有可开发空间。”已被验证过的乐成模式，更容易被选择。

TikTok的卷入，打破了东南亚电商市场Lazada与Shopee占主导的事态，而试图以直播电商这一新模式对传统平台形成反超的趋势，也在东南亚同步上演。

据阿林反映，现在Shopee在东南亚最主要的6个国家的市场份额占比在40%以上，Lazada为27%左右，另外在用户纬度上印尼的tokopedia可以与Shopee比肩，但整体的生意体量仍是Shopee占有大头。而现在，TikTok的增进速率是最快的。

据果然数据，TikTok Shop在2022年的GMV较2021年增进300%，其中东南亚市场是主要的孝顺者，包罗在印尼、越南、菲律宾等地，TikTok已经成为受迎接水平最高的社交媒体购物渠道。

内容电商、社交电商等在东南亚掀起风潮的同时，传统模式下的Shopee面临增进压力，去年已经最先战略缩短，相继撤出了拉美、欧洲等市场，将主力聚焦东南亚。

东南亚是海内电商出海深度渗透的一个区域，但在新一轮出浪潮来暂且，“直播电商”这一充满更多变量因素的模式显然比传统电商获取到了更多的关注度，甚至最先威胁到某些传统玩家的市场职位。

TikTok已经笼罩全球150多个国家和区域，其直播电商营业也将在更广漠的局限内延续开通，直播电商对传统电商的影响或将由点到面，渗透至天下各地。

TikTok之外，拼多多外洋版Temu同样使出自己的低价杀手锏，卷向外洋市场。

去年9月，Temu在美国正式上线，仅半个月时间，就乐成登顶了美国Google Play购物类软件下载榜*；11月，Temu更是逾越亚马逊、SHEIN和沃尔玛，夺得美国iOS应用商铺所有应用下载榜榜首。

Temu在模式上为自营，商家将货物送到广州的客栈，其他包罗商品订价、销售、营销、物流配送、售后等环节都交由平台完成。这也就意味着平台在掌握供应链的基础上，掌握了*的商品订价权。

有新闻称，Temu的供应链对于商家的供货价尺度要求是，至少比Shein和1688网上售卖的同款廉价10%-20%。

照样熟悉的配方，Temu在北美的狂奔是以不停压缩商家的利润空间为价值。

在海内电商巨头出海中，阿里结构早且渗透局限最为普遍，但在电商新形势下，厥后者显示出更强的杀伤力与吸引力。

拼多多与抖音在海内电商名目中饰演了搅局者的角色，通过差异化优势打破原来的传统电商名目，进而实现反超。现在，它们又试图在外洋，复制其在海内电商市场的进阶之路。

02 电商出海，物流铺路

电商出海，配套完善的物流基础设施是必不能少的一环。

“物流问题让人很头大。”上述TikTok英国区卖家小黎叹息，甚至逐渐影响到其正常的谋划。

首先是成本很高。“我主要是卖小商品，重量险些可以忽略不计，即便云云单程的运费也在30-40元。而其他的许多商品一样平常得凭证体积巨细，以及重量来区分，用度会更高。”

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另外，以抖音、TikTok为代表的兴趣电商模式自己也已经为高退货率埋下了隐患。据小黎反映，她的店肆除了少数自然流量带来的订单，其大部门的订单是通过达人短视频带货和直播带货发生。这也因此制止不了激情下单或者感动购置而导致的退货。

而像东南亚大部门用户更习惯COD货到付款的模式，若物流速率太慢或者质量不达标，用户因此更容易发生退货行为。

加上跨境电商主要供应链集中于海内，距离更远，单程配送时间自己更长，留给消费者可忏悔的空间也更大。

对于像小黎这类的TikTok跨境电商卖家，他们的一样平常运营模式主要会履历以下多个环节：首先通过全网选品，像拼多多、1688，以及义乌购这类的对照大的货源网站举行选品，然后将选好的品上传到自己的TikTok小店。当店肆有人下单，商家再去响应的选品平台将订单拍下来，拍下来之后把货物发到TikTok一样平常位于沿海都会的官方中转仓，官方中转仓再将商品举行二次打包、贴标等，最后由平台的官方物流将商品配送到外洋买家的手中。

来往返回，环节越多，退货率越高，时间成本与物流成本都是成倍上涨。

“为了只管降低退货率，只有在商品质量上下功夫，因此我一样平常不会在拼多多选品。”出于质量挂念，小黎避开了拼多多。她同时示意，这也跟各区域的消费水平有一定关系，许多东南亚卖家都通过拼多多采集。

“着实制止不了退换货的情形，我更多时刻也就不要求买家将产物寄回来了，由于运费成本着实太高，我们会与消费者协商退款或者红包津贴要个好评之类的。”

跨境电商环节更多、历经的时间更长，因此对于物流配送的平安性以实时效、成本也将提出更多的磨练。

而在北美狂奔的Temu，同样免不了退货率的困扰。据相关报道，物流速率慢、配送错误等问题也是直接推高Temu退货率的因素之一。

海内市场的物流名目，无论是价钱、时效、服务，照样物流手艺，都已经卷到*。电商出海，正面临着物流需求与配套服务不匹配的逆境。

海内物流企业正在加速出海措施，像极兔这类在海内市场“淘”过之后的精兵，其外洋拓展之路似乎也走得加倍顺风顺水。

2020年进入海内市场并快速站稳市场之后，极兔又相继在阿联酋、沙特阿拉伯、墨西哥、巴西、埃及等东南亚以外的国家起网。

海内某头部快递公司的内部人士向光子星球形貌了一个案例，他示意，那时团队在南美洲的一个国家起网之前往观光了当地一家规模*的民营快递公司。“看完我就以为我们已往一定没问题。”

好比，一些外洋快递公司引入了自动化作业的装备，然则却没有思量到货物装车的环节，导致需要更多工人把货物一个个抬到车上。“他们自始至终就没想过，把装备与泊车位买通。”

“他们许多环节照样靠人力去逐步搬，或者用小车推去装车口。”

现在海内物流企业出海，他们在进入一个新市场时不只单只是与当地企业硬碰硬的抢夺，而是最先将一些更先进的手艺、治理理念以及行业认知带到当地，实现差异化竞争。

另一位海内某出海快递公司的中东卖力人回忆，公司在进入中东后，仅用了八九个月就做到了行业*的水平了。由于当地整体电商增进的速率并不及自家单量的增速，“我们吃到了别人蛋糕，我们获得的量不是增量，而是存量。”

“为什么我们能吃到别人的蛋糕？首先是服务质量，另外像成本管控，效率治理，全球应该没有哪个公司能够像中国快递企业做到这个水平吧，着实我感受都有点降维袭击了。”

包罗极兔、菜鸟物流、三通一达，顺丰以及京东物流等海内物流企业，都在纷纷加大向外洋扩张的措施。

遇水搭桥，逢山开路。在中国电商、品牌、供应链走向外洋的时刻，国际物流通路更像是一座毗邻起海内外生意的桥梁。

物流企业在外洋结构越广，海内产物向外输出的通路也会越来越宽。

03 组团出海的“东南亚缩影”

电商与物流自己就是相互依存、配合生长的两个产业，而同生于海内的电商、物流企业在走出去之后，也将进一步增强这种相助关系。

关于是什么时刻在中东发生*个订单的？极兔一位内部人士直言：“这个简朴，我们起网的时刻*单就发生了，是来自一家中国的跨境电商。”

随着出海措施的不停加速，极兔的国际化属性越来越强，在海内电商纷纷向外洋扩张的档口，提前铺好路的极兔正成为“团宠”。

包罗TikTok、Temu等电商搅局者，均在*时间与极兔搭上联系。一位电商从业者示意，现在东南亚TikTok平台的单量，极兔占了80%以上。另外像Shopee很早之前就已经跟极兔绑定。“之前Shopee想自建物流，但都没有做起来，然后又交给了极兔。”

极兔起身于东南亚，占有着主要的市场份额。而东南亚作为海内主要电商出海的*目的地，他们也直接在这里也享受到了加倍完善的物流配套服务。

“印尼、菲律宾、越南、泰国等地的民众，对于中国造产物的整体需求量自己对照大。再加上我们在这些国家的网络运行也对照成熟，营业足够本土化。以是说我们把中国市场做起来之后，相当于整个东南亚 中国的国际化，基本上也就成了。”一位极兔内部人士示意。

“然后我们在中东、巴西、墨西哥等这些国家也都是全球化结构，这是一个衍生情形。”

电商、物流组团出海，”东南亚缩影”已然成型，未来这一模式或将衍生至更多的区域与国家。

同时，上述品牌出海人士阿林也进一步示意，在服务品牌出海时，若仓储、物流配送、服务商，以及营销公司等相助工具有海内靠山，最简朴的一点，相同效率都要高许多。

“另外像直播电商、物流服务等，着实许多器械海内已经履历过一遍，确实是有显著*优势的，因此我们在对接一些客户资源时，也会优先将一些来自海内的团队联系给客户。”

“这一征象在东南亚很显著，越来越成为一种趋势。”阿林直言。

2020年被成为企业出海元年，无论是电商、物流，亦或是产业链上各个环节的企业在纷纷加大外洋结构时，他们之间的规模化联动效应也将在外洋市场进一步扩大并增强。

但面临加倍庞大的国际市场，出海玩家们也更要基于本土化环境不停适配并增强自身的焦点竞争力。