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福特电马直营店全国连续关停，出售称不会停产
2021年7月17日，北京首家福特Mustang Mach-E城市店在北京蓝色港湾开业，成为其时福特电马开业城市店里面积*的店肆之一。
和这儿许多无声消失的其他电动轿车品牌相同，这家店没有挺过2年。蓝色港湾服务台的工作人员告知凤凰网科技，这家店在6月7日关店。
紧挨着这家店的多个周边商铺的工作人员，至今想不起这家店详细的品牌名，记住这儿卖过车，又在几个月前关停了。
同为在蓝港的轿车品牌，特斯拉、问界、抱负的出售对这家门店的回忆要稍明晰一些，由于对同行的重视，他们还记住福特电马门店、展览区、泊车区的大致方位，“销量一向欠好”，“2个月前左右关了门店，最近一周，展车和试驾车也悉数消失了。”
该店原出售人员告知凤凰网科技，福特电马朝阳区的7家门店现在缩简至2家，本来门店的大部分出售人员于7月底被裁撤，像他相同留下的人员转入石景山店，出售形式由本来的直营转为4s店经销商形式。
除了蓝色港湾MALL L1 M138的门牌号，福特电马在这儿没有留下任何痕迹。
据凤凰网科技实地看望，不止北京，全国范围都在撤店，上海、宁波、广州、郑州等城市的福特电马门店都在很多关停。
福特电马是福特旗下智能纯电SUV，于2019年11月发布。
福特电马2022年在美国商场的销量为3.95万辆，在美国本乡品牌中仅次于特斯拉。在欧洲商场，福特电马也当选了2022欧洲年度车（European Car of the Year）榜单。
但在国内，福特电马的体现差强人意，2022年全年累计销量仅4860辆，2023年上半年累计销量仅为1182辆，近2年销量之和还没有造车新势力的单月销量多。
高层在近2次财报中都表明晰情绪。福特一季报显现，福特电动车事务部门一季度息税前亏本7.22亿美元，是福特3个独立事务单元中*亏本的板块，福特轿车总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在本年一季度财报电话会上表明，未来在华战略将会改动。
吉姆·法利承受媒体采访表明，现在在我国商场上的赢家明显不是传统燃油轿车制作商，而是后来居上者企业如比亚迪、长安等。在电动车范畴*能够应对我国电动轿车竞赛的是美国的特斯拉，其他西方老牌燃油轿车制作商都落后。
不久后，多家媒体爆出福特电马面对安排架构调整，独立电动车公司将在后续刊出。
美东时刻7月27日，福特轿车发布2023年第二季度财报后表明，估计电动轿车事务2023年全年亏本额，将从此前预估的30亿美元增加至45亿美元 (约合人民币322亿元)。
8 月 1 日，长安福特发布公告宣告接收福特电马在我国商场的运营事务，福特电马的出售、售后服务及用户运维的运营主体将由福特电马赫科技（南京）有限公司（下称“福特电马”）变更为长安福特轿车有限公司（下称“长安福特”）。
长安福特接手后，福特电马或将撤销原有的独立直营，参加长安福特的产品阵营和出售途径体系。现在第一批授权近300家经销商，网点数量扩大近三倍，掩盖全国70个新能源要点城市。除此之外，长安福特接手后将为现有一切福特电马车主全面晋级高通第三代骁龙座舱途径(“8155”芯片)，提高整车体系的响应速度和智能化水平。
8 月 10 日，福特电马在多个交际媒体途径账号中发布官方公告，称将于 8 月 25 日正式关停账号，相关事务、功能将转移至长安福特账号下。
福特内部职工能够消化一部分库存车。
8月7日，福特江铃的职工李海收到内部邮件，凤凰网科技获取的内部邮件显现，福特我国面向内部职工推出电马Mustang Mach E 的内购活动，原价24.9万的跃世后驱版，内购价仅需14.9万元。
8月10日下午，王程程听完老友李海介绍后有些心动，马上前往门店预备试驾，到了商场之后，王程程绕着银泰城找了好几圈，都没找到福特电马的店，问过咨询台的工作人员才得知，该店7月现已关了。
拨打售后电话后，虽然出售许诺不会呈现停产、降价及售后问题，但他终究仍是抛弃了这个内购时机，“替换途径，很难处理轿车卖不动的现实，一款没有顾客乐意买单的车，停产仅仅迟早的问题。华为全国1000多家，可问界相同卖不动了，长安福特途径再强，还能强过华为吗？”
长安福特本身也面对着销量下滑的窘境，依据最新数据，长安福特7月份销量为2万辆，同比下滑12.64%；本年1-7月销量为11.9万辆，同比下滑了12.58%。
凤凰网科技
