永安期货

被外界视为“快递版拼多多”的极兔速递，终于迎来了拼多多的官方定论：4月8日，拼多多宣布声明,澄清与极兔速递无特殊互助、无投资关系。

首创人与拼多多首创人同样有段永平系的资源靠山，以及背靠拼多多才得以迅速做大，这些都是极兔被看作快递界拼多多的缘故原由。

不外极兔迅速崛起，或并不止于此，更与价钱战相关。

市场新闻显示，4月9日，因低价推销，极兔遭到义乌邮政治理局处罚，部门分拨中央被歇业整治。

低价推销，即快递业熟悉的价钱战，由来已久。极兔在2020年的参战，让价钱战比往年加倍惨烈。

在业内看来，极兔正是依赖价钱战，加上来自拼多多的物流订单，才得以在红海竞争中杀出一条血路。

津贴-低价抢占市场-规模扩张-上市，极兔试图复制过往互联网创业公司做大的生长路径，但与互联网公司创业公司烧投资人的钱差其余是，极兔津贴烧的钱或更多是加盟商自带的干粮。

很少有人注重到，近期，极兔内部也迎来了利益名目洗牌的时刻：极兔最先对一些加盟商启动强制退出机制，收回署理权。这也意味着，流血打开市场的许多加盟商，历史使命已经完成，他们或到了出局的时刻。

流血扩张：史上最惨烈的价钱战

在极兔降生以前，拼多多的快递营业主要由四通一达快递来肩负。昔时履历过“淘宝9块9天下包邮”时代的通达系发现，拼多多卖家的价钱比早期的淘宝还低，甚至泛起“5元包邮”、“3元包邮”。

极致低价的商品确实是获得下沉市场用户的利器，但这也让快递价钱随之被拉到比十几年前更低的境界，通达系接拼多多的营业没有太多利润可言，仅仅是为了保住市场占有率。

很快，通达系们就发现，他们以为已经缺乏足够利润的拼多多快递营业，有一个不要命的新玩家在以更低的价钱承接。2020年起，履历了一年低调筹备的极兔最先起势。

极兔的扩张原则很简朴，用最低的价钱与通达系争取卖家的发货营业，哪怕是亏损。

凭证北青《深一度》报道，通过在极兔的官网上查询，若是是北京到甘肃敦煌30公斤的小我私人快递，极兔的价钱预估为186元，圆通的预估价钱为192元，申通、中通的预估价钱是366元，韵达的预估价钱为453元。

报道还形貌了另一个案例。2020年9月，在百度“快递吧”里，一位网友发帖询问快递价钱，称“日发3000票，求互助快递，地址义乌旁边的东阳，发小吊坠，不跨越100克”。下面的跟帖报价划分是京东2.5元、中通1.65元、极兔1.3元。

北青《深一度》报道称，在诸多发货、求报价帖子中，均能看到极兔的身影，只要是上千件的大客户，其报价基本都在2元以下。并援引极兔一名加盟商的话示意，极兔在义乌的一些网点，甚至会以0.8元/票的价钱收件。

绝对的低价，对于低线都会的消费者有着伟大的吸引力。因此，不少卖家会在店肆里稀奇指出，只发极兔速递。

不外极兔的每单成本与四通一达基本持平，并无成本优势。

极兔敢于出比“价钱战专家”通达系更低的价钱，在业内人士看来，缘故原由在于自己并非上市公司，不用思量财报，因此不怕亏损。近年来不少移动互联网公司的案例似乎证实，只要能拿下市场份额，亏损不是问题，前期的亏损都能通事后期谋划赚回来。

早期的极兔并没有雄厚的资源支持，快递业也并不是能带来充沛现金流的行业，那么极兔烧钱换市场的游戏是怎么玩下去的呢？极兔提议价钱战的子弹来自那里？

有业内人士给出一定谜底：OV系加盟商的自有资金，和其他新加盟商的带资入场。

起网模式：从直营到加盟

故事要从极兔的创业历程讲起。据腾讯科技报道，极兔的前身来自于OPPO在东南亚区域确立的物流系统，首创人李杰同时也是OPPO印尼的首创人。

在OPPO手机渠道成型历程中，李杰曾起到主要的推动作用。苏皖浙区域是OPPO和vivo渠道署理模式起源地，其形成最早可以追溯到步步高做家电时代，经由李杰推动之后，于2014年逐渐成熟。至今，OPPO署理们仍然以为苏皖浙总操盘手李杰，曾是OPPO线下最牛司理。

他构建了自建渠道的基本架构。在2014年左右被调往印尼后，李杰也把这一套带去印尼，做了响应修改，4年时间，将印尼OPPO手机市场份额从零提升至10%。机缘巧合，在此时代，李杰亲自打造的为OPPO服务的物流公司J&T意外突围出来，成为李杰后期的生长重心。

在印尼，J&T行使三轮车等一些交通工具，在印尼主要的爪哇岛上搭建起了物流网络。爪哇岛是印尼经济、政治和文化最蓬勃的区域，人口1.4亿。

进入海内的极兔依旧准备延续这一战略，如OPPO时期那样，以自建渠道为主。除了挖来一些通达系快递的高管，极兔的渠道班底有一部门也来自于OPPO，尤其是李杰昔时手下的一些干将，直接被分去各省操盘建网。

凭证腾讯新闻《潜望》报道称，极兔的谋划模式原先定位“直营为主，加盟署理为辅”，直营区域由原OPPO、VIVO系团队认真统筹，在城郊或边缘区域开放一二级加盟署理，但所有由总部按直营化尺度治理。

因此，极兔的快递网络从一最先就划分为两个品级：直营的OV系老人和署理的加盟商。这也使得在最最先划分区域的时刻，OV系老人就划走了最好的地皮，其他加盟商只能偶然接到小产量区。

报道还指出，极兔的首创人李杰很能喝酒，白酒一斤起步，在酒桌上有一句口头禅：“加盟商先准备好亏两年”。

这句话包罗两层意思：第一，极兔设计加入快递价钱战，用亏损换市场；第二，亏损的钱，由加盟商自己来出。

李杰也曾在面向各区域认真人的宣讲中强调，有些OPPO加盟商拿走一个地市级，自营网点太多了，一定需要拆分，且越早越好，“这不是好事，都要想设施加盟出去”。

随着OV系掌管的直营网点不停转让出去，极兔的谋划模式也由“直营为主，加盟署理为辅”转为“加盟式网络，直营化治理”，焦点是“加盟”，要将成本转嫁给加盟商。

在业内看来，同样是带资入场帮极兔打山河，后入局的加盟商在分羹蛋糕的路上，一定水平上或也饰演了为OV系老人接盘的角色。

凭证腾讯新闻《潜望》报道称，“我们周围一个产量区日出货量也许10万票，每一票都在亏钱，人工5000元保底还要五险一金，OV系加盟商养了一段时间后，以1000万的价钱转让出去，不仅能保本另有盈余。”一位极兔的加盟商张盛灿说道。

派费下调与强制退出：加盟商陋习模出局

对于这些新加盟商来说，“带资进组”的日子过得很难。

不止极兔总部在烧钱，区域署理、一级、二级加盟商，甚至末尾的承包区域都在烧钱。发货多的能撑得起烧，发货少的就只能亏损了。

凭证北青《深一度》报道称，一位极兔加盟商李伟算了笔账，每个快递员得配一辆电动三轮车，约为2650元，每月租电瓶的用度为150元，再加上加盟费、园地费、库房、办公装备、职员人为等，种种用度算下来，“要差不多100万才气维持运转”。

报道中的另一位极兔的前加盟商阿华，曾承包广东省河源市下设的县级网点，从2019年12月开门，到2020年10月关门，综合运营成本始终处于亏损状态，“完全不挣钱。”

这让阿华感应失望，原本以为一家新的快递公司，会有一些扶持政策，但事实却并非云云，“就是在烧钱，公司对通俗加盟商没有任何扶持政策。”

此前，阿华一直在做物流生意，当他得知极兔进军中国市场之后，选择了加盟极兔，但他痛恨不已——若是当初自己多加盟几家快递，没准是能盈利的。

凭证北青《深一度》报道，多名极兔加盟商示意，加盟极兔并不赚钱，只能委屈维持。

报道示意，阿华从2019年12月介入极兔速递培训，到今年3月，他承包的快递点才最先有货。“发货多能挣钱，派件多没意义。”他承包的区域，派件费每单1.2元。最初，他每单还能赚点钱，但随着派件价钱的压缩，他所在的区域又总是无货可发，另有公司的罚款，做了几个月，他不得不关闭了网点。

快递加盟网点的收入泉源有两个：一是发货，从卖家手里获得收入；二是派件，从快递总部手里获得收入。报道中，压倒阿华的最后一根稻草，是极兔总部对于派件价钱（派费）的下调。

下派遣费，也是极兔战略调整的效果。李杰早在2020年9月就示意，极兔前期快递量小，可以派费高一点、津贴多一点，后期需要逐步骤整。而在厥后的一些要害时间节点中，极兔许多操作都是“反其道行之”。好比，在双11、春节两个快递旺季控制订单量。

卖家在终端支付的单票价钱没有提高，但分给加盟商的派费降低了。极兔相当于将价钱战的成本完全转嫁给了加盟商肩负。这对于像阿华这样没有发货营业、只能靠派费生计的加盟商来说，无疑是雪上加霜。

腾讯新闻《潜望》援引极兔加盟商张盛灿先容，极兔会针对一些谋划不善的网点启动强制退出机制、收回署理权。履历了大量失血的阵痛期，极兔加盟商内部也逐渐形成一套镌汰机制：失败的人镌汰出局，乐成的人会把履历复制到接手的失败区域。

报道指出，在今年3月23日，湖北省十堰市一极兔网点的员工们拉起横幅，横幅上赫然写着“极兔速递卸磨杀驴，还我血汗钱”。

克日，极兔乐成融资18亿美元，正准备大干一场的同时却迎来 “紧箍咒”：不能再以推销的方式开展价钱战。

这让极兔耐久以来的低价战略存在很大变数，也让其未来还能连续高速生长变得没那么确定。

在熟悉极兔的业内人士看来，极兔最大的隐患，可能更在于加盟商的军心不稳。

现在极兔正处于“直营转加盟”的战略换档期，与通达系的市场份额竞争也还需要加盟商枕戈待旦的拼刺刀。极兔选择在此时降低派费，可能对加盟商是一个很大的袭击。但这位人士也能明白极兔的选择，若是继续津贴加盟商，对于天天上万万的包裹，极兔也补不起。

基于以上这些限制性因素，加上极兔现在的体量规模，这位人士判断，极兔在未来还会保持行业平均增速，但很难像已往一样取得发作性增进，“从这个意义上来说，所谓‘快递界拼多多’的故事可能没那么好讲了”。

本文资料泉源：

1，腾讯科技：《揭秘拼多多系快递极兔：OPPO渠道职员确立，拼多多订单扶持》，作者：李儒超 鹿月

2，北青深一度：《极兔加盟商：每月要烧100万，公司却对通俗加盟商没有扶持》，作者：张蕊

3，腾讯新闻《潜望》：《极兔快跑：段永平扶持的这家快递，若何成为三通一达最大对手？》，作者：曹倩